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瞄准高端汽车用润滑油市场

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瞄准高端汽车用润滑油市场

发布日期:2017-01-02 作者:三特润滑油 点击:

汽车用润滑油此次升级,除了包装上标示更加明显清晰外,产品配方的升级也是十分重要的一部分,全新的DPP技术将天然气转变为水晶般清澈纯净的全合成基础油,几乎不含任何原有中常见的各种杂质,这个技术被应用在R5、R6产品系列上,其低温流动性、积碳控制、磨损和腐蚀控制、氧化稳定性、燃油经济性等方面表现卓越。这项技术可以为重负荷柴油发动机提供久经考验的全天后保护,它可以延长润滑油的使用寿命,延长换油周期,延长发动机的使用寿命,降低燃油成本,有助于帮助卡车司机降低运营成本。

您预测2016年中国商用车润滑油市场是否还会持续增长?

中国商用车的销售也好,中国商用车柴机油润滑油市场也好,这两年其实是挺有意思的。我们看到中国很多年高速增长之后,2014年已经有所下跌,2015年市场跌得很厉害。各个市场的调研报告给你的数据肯定是有不一样,各个主机厂商的销售不一样,但是趋势是一样的。今年来讲整个市场的情况和国家的宏观经济情况会密切相关,今天中国尤其是在很多重工业产业,包括钢铁、矿产以及和商用车相关的产业,目前形势还是很严峻的。我作为一个领先的润滑油产业来讲,怎么样在这个市场当中做得更好,这也是和我们今天新品的推出包括整个产品升级相关,因为我们已经看到中国商用车排放和柴油机发动机的水平提升很快,我们和全球戴姆勒卡车的合作,R6LM创造了很多的世界纪录,包括燃油节省的世界纪录,包括媒体可以看到我们和一汽解放的合作,可以把换油周期提高到10万公里。虽然在一个困难的情况下,我们看到中国经济的转型往上往高走,往更加节省燃油的方向走得非常快,对壳牌这样一个高端品牌来说带来了挺多的机会,因为我们的优势更多地是在高端品牌,和OEM厂商的研发,对于壳牌的机会来说,我们在中高端、高端产品方面在中国怎么样走得更好,今后几年虽然在一个比较困难的经济情况下,但我们销售往上的机会还是非常大的。

这次新产品包装的升级是不是会涉及到价格的变化?

从劲霸全新包装来说,刚才提到的改变是从内到外,内是技术上的提升,外是标签的更换。在整个活动里面是没有涉及到渠道、客户、价格的改变,所以更多的是我们希望把新的包装更有效地推到终端消费者上,所以没有渠道价格的变化。

对于物流这个细分市场,壳牌有什么对应的产品和市场策略?

我觉得一开始首先要细分市场,再根据他们的需求。这种物流车队,不管是德邦还是顺丰,他们的需求不只是在产品,更多是一个综合考虑,润滑油的供应商怎么帮助它在综合成本里面改善。在我们给到它的政策上,不只是我们要给它最好的产品,像一些高端的产品,怎么节省他的燃油,怎么延长他的换油期,更多的是整体的配送,就是服务上,怎么有一个最有效的配送方法。还有售后服务,因为这么大的集团,进去了它的系统以后,可能还有一些其他服务的需要,这就体现在壳牌最广的经销商的服务网络上,因为我们在全国有一个很完善的经销商的服务网络,可以让这些集团客户配送提供很优秀的支持,这是第一块。

第二,提到有一些售后的服务,这些物流的车队可能他们需要很多油车的服务,因为他要监测节省运营成本的效果,这块我们技术团队也是可以提供油车,持续地关注,看看油品和它整体的运作效果是怎么样的。我们对于这些物流或者集团的客户不只是产品,在配送、售后服务,是提供一条龙的最完整的服务

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